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Embrayage complet REKLUSE RadiusCX BETA RR 250 RR 300

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Image non contractuelle

REKLUSE

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Le système Radius CX transforme votre embrayage en système automatique avec la technologie EXP3, accompagne des disques fins renforcés Torq Drive, débrayant au ralenti empêchant le calage du moteur. Dernière évolution de la technologie Rekluse.

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Description détaillée

Embrayage moto complet REKLUSE RadiusCX BETA RR 250 RR 300

La nouvelle évolution de la technologie de l'embrayage automatique.
Radius CX
Lorsque vous avez besoin de ce qu'il y a de mieux, ne cherchez pas plus loin. RadiusCX est un embrayage automatique haut de gamme qui réunit toutes les dernières technologies en un seul produit. La technologie du disque de friction TorqDrive associée à l'EXP et à la technologie Core se traduit par des avancées significatives en matière de performances des véhicules, avec un accrochage, une sensation d'utilisation de l'embrayage et une durabilité exceptionnels. Alors que vous pensiez que les performances mécaniques ne pouvaient pas être meilleures, RadiusCX a placé la barre plus haut.
TECHNOLOGIE PRÉSENTÉE

EXP
TORQDRIVE® (MOTEUR À COMBUSTION INTERNE)
CORE
COUVERCLE D'EMBRAYAGE REKLUSE
TECHNOLOGIE D'AJUSTEMENT
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
Meilleurs démarrages, plus de vitesse, concentration sur la ligne et non sur l'embrayage
Une puissance parfaite à chaque fois
Conservez votre élan. Utilisez le couple de votre moteur sans craindre de caler.
Transfert de puissance accru par rapport à la d'origine
Entièrement paramétrable pour s'adapter au pilote et/ou au terrain
La conception optimisée du plateau de pression offre la meilleure sensation de levier, un contrôle et un comportement cohérents.
Les composants principaux améliorent le flux d'huile et la stabilité sur de larges plages de température.
Les disques de friction TorqDrive assurent une plus longue durée de vie de l'embrayage avec moins d'ajustements au fil du temps.
Les manchons Rekluse permettent de réduire l'usure et l'entaille du couvercle.

Compatibilités

1. Marque 2. Cylindrée 3. Modèle 4. Année 5. Position 6. Côté 7. Spécification

BETA 250 RR 2018 - - -
BETA 250 RR 2019 - - -
BETA 250 RR 2020 - - -
BETA 250 RR 2021 - - -
BETA 250 RR 2022 - - -
BETA 300 RR 2018 - - -
BETA 300 RR 2019 - - -
BETA 300 RR 2020 - - -
BETA 300 RR 2021 - - -