Echappement ZARD TRIUMPH STREET TWIN 2016-2020

Echappement ZARD TRIUMPH STREET TWIN 2016-2020

SILENCIEUX BAS CÔTÉ EN ACIER INOXYDABLE
CHOIX DE FINITION : SATINÉ, POLI OU NOIR
DISPONIBLE EN VERSION HOMOLOGUE OU RACING

Les produits Zard sont la symbiose parfaite entre savoir-faire et technologie. Nous utilisons uniquement des matières premières de la plus haute qualité : tubes et tôles en acier inoxydable AISI 304, titane et carbone. Les soudures TIG - MIG/MAG sont réalisées à la main par des opérateurs spécialisés et le traitement céramique noire utilisé pour la peinture des échappements résiste jusqu'à une température supérieure à 1000°C. Nous testons personnellement chaque système sur route et sur banc d'essai et chaque étape de production est réalisée avec le plus grand soin, attention et surtout, passion authentique.
Veuillez noter:
La demande d'une configuration de produit autre que la configuration standard doit être considérée comme un processus spécial et sera donc cotée séparément. La marque Zard est présente sur chaque produit.

Approbations
Les produits disponibles dans la version homologuée sont caractérisés par l'élément 'approuvé' qui peut être sélectionné dans la liste des options. La suppression du DB Killer dans les échappements homologués entraîne l'invalidation de l'homologation et de la garantie. Le ministère des Transports a officiellement autorisé Officine Italiane Zard à produire des pots d'échappement pour motos avec une homologation valable dans toute l'Union européenne. Les pots d'échappement Zard sont conçus et fabriqués dans le respect de normes de qualité élevées et, pour les modèles homologués, garantissent le respect des directives européennes concernant l'homologation des systèmes d'échappement (Directive 97/24/CE, Règlement UE 134/2014). Chaque système d'échappement approuvé par Zard porte le numéro d'approbation indiqué sur le certificat correspondant qui est fourni et doit être présenté à la police en cas d'inspection. L'échappement homologué est équivalent à celui d'origine et à ce titre ne doit pas être remplacé en cas de révision moto.