Le M46KDIS est une amortisseur arrière spécifiquement développé pour la piste pour les motos sportive & route, très facile à utiliser et à ajuster pour les motards sur route pour obtenir une bonne configuration.
Des systèmes d'ingénierie informatisés sont utilisés pour concevoir, projeter et produire tous les composants et seuls des matériaux de caractéristiques techniques et mécaniques haut de gamme sont utilisés.
Usinage de haute précision dans le but de réduire le poids et la friction pour offrir une gamme de base d'amortisseurs pour améliorer le confort, la sécurité et le réglage (toujours avec le «look» de Matris).
• Amortisseur hydraulique réglable unidirectionnel: REBOND.
• Cylindre D.46 avec vase d'expansion sous pression interne (gaz d'azote N2) avec piston entièrement flottant pour la séparation gaz / huile.
• Axe de piston D.16 mm en acier allié à haute résistance, recouvert de chrome dur.
• Entièrement reconstructible et valorisable.
• Ressort en acier allié Cr-Mb, disponible en différents taux (en fonction de la moto et du poids du cycliste).
• Tous les composants, usinés en alliage Alu, sont traités par anodisation.
Des systèmes d'ingénierie informatisés sont utilisés pour concevoir, projeter et produire tous les composants et seuls des matériaux de caractéristiques techniques et mécaniques haut de gamme sont utilisés.
Usinage de haute précision dans le but de réduire le poids et la friction pour offrir une gamme de base d'amortisseurs pour améliorer le confort, la sécurité et le réglage (toujours avec le «look» de Matris).
• Amortisseur hydraulique réglable unidirectionnel: REBOND.
• Cylindre D.46 avec vase d'expansion sous pression interne (gaz d'azote N2) avec piston entièrement flottant pour la séparation gaz / huile.
• Axe de piston D.16 mm en acier allié à haute résistance, recouvert de chrome dur.
• Entièrement reconstructible et valorisable.
• Ressort en acier allié Cr-Mb, disponible en différents taux (en fonction de la moto et du poids du cycliste).
• Tous les composants, usinés en alliage Alu, sont traités par anodisation.
Vanne de charge d'azote (N2)
• Les amortisseurs arrière série M46KD sont fournis en standard avec précontrainte de ressort par bagues millimétriques. Sur demande, une unité de précharge de ressort hydraulique. Est également disponible. Type: (a) Intégré, (b) Flex, (c) Flex-Knob, selon différentes applications.
Plage de réglage: 7 mm
Plage de réglage: 7 mm
Également disponible la nouvelle précharge de ressort hydraulique intégrée IK.
• Oeillet inférieur ou joint de fourche, usiné à partir de billettes en alliage Alu (Al 7075)
De nombreux modèles sont également disponibles avec réglage de la hauteur de caisse pour un réglage personnalisable du vélo.
Plage de réglage de la longueur: 9 mm
De nombreux modèles sont également disponibles avec réglage de la hauteur de caisse pour un réglage personnalisable du vélo.
Plage de réglage de la longueur: 9 mm
M46KD DARK Series
Disponible également avec le ressort noir.